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南韓總統文在寅於14日在青瓦台舉行新年記者會時表示,讓南韓公民透過第3國前往北韓旅遊,不違反聯合國安理會對北韓制裁措施,為促進南北韓交流合作可以推動這項「散客北韓遊」計畫。

社論表示,南韓政府將考慮開放散客經第3國前往北韓旅遊的方案,北韓是否會對發放簽證做出回應還是未知數。沒有有效的安全對策,無法保障北韓金剛山南韓遊客被殺事件不會再次發生。

每逢下雨天,网投app安卓版機車騎士最擔心害怕的並不是塞車,而是馬路上一顆顆人孔蓋「地雷」,深怕一個不小心,行經人孔蓋煞車就會發生打滑「犁田」,造成交通意外。台北市道路管線暨資訊中心首先訂定「台北市市區道路人孔蓋抗滑係數標準」須達到50BPN,未來3年將逐步改善不符合抗滑標準的人孔蓋。交通部公路總局去年9月宣布正式實施規範地上人孔蓋須達到抗滑係數50BPN(抗滑係數標準),新設的人孔蓋也一律比照新規定。 道管中心挖掘管理科科長黃繼模表示,北市道管中心據此訂定台北市市區道路人孔蓋抗滑係數標準,將針對寬超過8公尺以上、孔蓋尺寸面積達900平方公分以上者,先做抗滑材料塗佈,第一波約8萬顆,同時須檢附抗滑係數達50BPN以上的出廠證明。費用部分則要回到各維管單位負擔,目前初估改善1顆約1萬元,未來價格會愈來愈便宜。黃繼模表示,北市應是六都率先訂定市區道路人孔蓋抗滑係數標準的城市,不只新設孔蓋,舊的也一併改善。北市工務局新建工程處去年12月先完成台北市重慶南路一段道路銑鋪更新,並將孔蓋塗佈抗滑材料;目標工期預計3年,至111年前請各單位完成改善措施,以符合抗滑標準。道管中心主任陳宏銘表示,106年12月統計,全北市約44萬個孔蓋,類型包括台電、自來水廠、瓦斯、電信單位設置等,扣除還未下地的孔蓋,留存在路面上的人孔蓋,主要是基於清疏、民生用戶接管、防災及維修需求。陳宏銘指出,市府107年推動「孔蓋周邊整平圓形修繕工法」,有助於改善路面上人孔蓋的平整度,目前道管中心試辦多種孔蓋抗滑材料塗佈,提供多種人孔蓋抗滑改善方案給各局處與管線單位參考。台北市訂定「台北市市區道路人孔蓋抗滑係數標準」須達到50BPN,未來3年將逐步塗佈孔蓋抗滑材料,改善不符合抗滑標準的人孔蓋。圖/北市工務局提供 分享 facebook

社論最後反問,cc网投app下载政府口口聲聲「主權國家決定」,似乎願意承受國際社會的憂慮和同盟裂痕。正因如此,南韓政府這種態度才會令人想起總是批評南韓「屈從、奴顏婢膝的親美醜態」的北韓影子吧?(編輯:林憬屏)1090118

騎士最怕人孔蓋地雷「犁田」 北市訂抗滑係數

東亞日報並在社論指出,文在寅發表單獨的南北韓合作構想後,甚至表現出不介意違反美國等國際社會對北韓制裁的氛圍。就連青瓦台總統秘書室長盧英敏也表示,散客赴北韓訪問不會違反聯合國對北韓的制裁,隨時都可以履行,從中可以讀出願意承受不可避免爭議的急切感。

中央社 社會 / NOWnews

社論說,針對哈里斯的直率發言,執政黨提出「他難道是朝鮮總督」、「這不是干涉內政嗎」等批評,也屬於反應過度。

報導指出,金沙网投app是什么青瓦台表示「南北韓合作由我們自己決定,哈里斯提論文在寅總統的發言不太適切」;南韓統一部則強調「南韓是主權國家,包括考慮送散客北韓遊在內乃是行使主權」;執政黨共同民主黨國會議員宋永吉指責「哈里斯大使外交不成熟,他猶如日本殖民統治時代的駐朝鮮總督」;共同民主黨最高委員薛勳則批評「猶如干涉內政般的發言無助於同盟關係」。

報導說,哈里斯的母親是日本人,因此被稱為「朝鮮總督」,而支持南韓執政陣營的網友甚至貶低哈里斯為「混血日本鬼子槍桿子」、「美國國籍的倭寇」等。

針對這項計畫,哈里斯(Harry Harris)16日在首爾與外媒記者座談時表示,如果南韓要避免可能違反制裁共識的誤會,推動任何南北韓合作計畫前最好與美國進行磋商;北韓非核化問題上美韓應步調一致。

南韓東亞日報今天也在頭版頭條以「黨政青一起批判美國駐韓大使哈里斯-韓美陷入寒冷戰線」為標題,報導這起事件。

(中央社記者姜遠珍首爾18日專電)美國駐韓大使哈里斯發言引起南韓執政陣營強烈反彈,顶级网投app甚至批評他有如「日本殖民統治時代的駐朝鮮總督」,南韓「東亞日報」今天在頭版報導形容韓美關係「陷入寒冷戰線」。

社論指出,違反對北韓制裁的可能性是個需要解決的難題。遊客帶進北韓的物品可能會違反制裁,去年南韓足球代表隊訪問平壤時,攜帶的筆記型電腦也要辦理進口制裁豁免。哈里斯也表明了這樣的憂慮,無法撇開這些問題就推動計畫。

美大使遭批朝鮮總督 韓媒:韓美陷入寒冷戰線

社論指出,在南北韓對話中斷、北韓美國談判停頓的情況下,南韓政府努力拓展獨立的活動空間,不是不能理解。但是,政府在經過一番思考後推動的計畫,是金正恩政權作為制裁突破口而執著追求、具爭議的旅遊事業。

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